比思論壇
標題:
說說那些你不熟悉的“24小時大賽車”[14P]
[打印本頁]
作者:
逸然
時間:
2016-11-29 22:23
標題:
說說那些你不熟悉的“24小時大賽車”[14P]
我们在深夜走出一家24小时营业的饭馆、拿着24小时不关的手机，路过24小时便利店、回到有24小时监控的小区、打开24小时不断电的笔记本，继续看着《24小时》的美剧。生命中有无数的24小时就这样不经意流过，但是有一种“24小时”绝对会让人刻骨铭心，那就是24小时耐力赛。 其实，除了勒芒24小时和纽博格林24小时耐力赛，在这个星球还有很多种汽车24小时耐力赛值得您去关注，下面我们就简单介绍一下。
: ~5 t+ g1 Z7 ~4 j9 q7 `; m/ y
- `9 E: H2 z# v) T# X U1 h
) }% Z$ B* q" f5 B }
; B1 d" l* g/ K1 E+ C' |+ T
● Spa 24 Hours 斯帕24小时耐力赛 首次斯帕24小时耐力赛，是在首届勒芒24小时耐力赛举办一年后的1924年举办的，在比利时皇家汽车俱乐部（RACB）赞助下，Francorchamps镇、Malmedy镇和Stavelot镇之间的公路上规划了一条长度为15公里的赛道。在1953年之后，赛道被缩短至14公里，而到了1979年，赛道总长度再次被缩短至7公里，也就是现在大家熟悉的Circuit de Spa-Francorchamps。
# \( y, g) f. S6 ]) R7 q3 \
, F" S4 v4 i' Y0 Z' S
" u; ^& y! x& E) Z3 }; g
# k8 D* e! F" t2 b* j7 J
第一场Spa 24小时耐力赛的举办，其实是被看做比利时汽车制造商对国外制造商的一种挑战。在19世纪初，欧洲的汽车厂商犹如雨后春笋般，在比利时就诞生了著名的FN等，结果这次挑战失败了。
% P0 z# F* c% |" f( s3 n; q' b; H1 A
8 b/ @" l- Z% g: f0 B9 d
1 j8 |5 M* U# C9 L! b; V% M/ S0 y
6 m/ I U: D' D& c; ?8 h
第一届的Spa 24 Hours的冠军由法国车手Henri Springuel和Maurice Becquet，驾驶一辆法国Bignan 2L赛车夺得冠军，在24小时里他们共行驶了1880公里。我们无法穿梭时空去看看那场比赛到底什么样，不过从留下来的几张照片来看，驾驶那些“初级形态”的汽车完成24小时的比赛是多么艰难。
: @5 H; [8 I; @8 c
. k( w2 K$ i4 r( K3 {5 J" u
: \ P' N' Q! K; G; @% o) N
% x# Y8 e' G' B9 o2 I
此后从1925年到1949年，Spa赛道缩短到14km。期间Spa 24小时耐力赛有三次停当，分别是1935年、1937年和1939-1947年。而在其余的时间里，Alfa Romeo赛车几乎统治着整个赛场，他们在这个时间段里一共拿下了7次冠军。
' g: u) z: D' [- L/ S: \, n1 i
. C! v/ Y8 b, N% f4 H
5 c! v; {* S+ K( r
5 o) G% T5 X! U; O2 s
第一次帮助Alfa Romeo拿下Spa 24小时耐力赛的功臣是6C 1500 S，搭载1.5升直列6缸发动机，最大功率54马力，极速可达125km/h。
( u; E& h- _; ^' g; f: V
; a" S* P. h7 y$ B5 B1 \5 p |
1 w, p: i- _' W5 a& X
1 s9 n7 W: V+ [3 C! t
在经过1950-1952年的停当期之后，1953 Spa 24小时耐力赛成为了World Sportscar Championship世界跑车锦标赛的一站。
& H6 O; v8 Y; B8 M" `( e
+ L: ~( {8 k$ p6 S& n
/ v) H/ s2 w( i3 j' n; \% g
1 ^, e& [8 J& }/ ]3 H/ P/ v6 o
法拉利375MM Pinin赛车，搭载4.5升V12发动机，车名字中的375就源于发动机每缸的排气量，后面的“MM”代表这辆车取得了Mille Miglia比赛，后面的Pinin，则是著名的设计公司Pininfarina。
3 z8 g8 |( B$ D F4 @& v
: N& U5 d1 Z; U# {3 Z# D7 f F( f* u
9 k5 j- a: M+ R( o( R
9 \) W0 L k& z" ?* a! t% _
而驾驶这辆赛车夺冠的2位车手，意大利人Giuseppe Farina和英国人Mike Hawthorn则更是来头不小。前者是第一位官方F1世界冠军获得者，后者则在1958年成为英国的第一位F1世界冠军。在随后的1966年，Spa 24小时耐力赛又成为European Touring Car Championship欧洲房车锦标赛的一部分。
4 ~/ R) @( |/ w! n: D
" @" g" o( P. W- S
# o; Y; v" H* x; @0 k7 k9 d
7 E$ ~# J, T+ u' o3 I. H, u
7 k2 \3 l3 r) H* y( ^# D0 Y, z
, a' }- U/ j4 [* Y' P. _
此后从1964年到1978年，宝马成了这里的霸主。从1965年的宝马1800 Ti/SA，到我们熟知的宝马3.0 CSL以及530i，宝马一共在这个时间段里赢得了8次冠军。
/ W6 e+ T }, m- T, e
; }! |' z9 x+ i' s, p7 _: R
/ J6 o! x2 z4 l& X
" s- e. v: u3 c1 p
此后，赛道再次缩短至现在的7.004km，并在2001年成为FIA GT锦标赛的一站，在GT锦标赛停办之后Blancpain Endurance Series宝珀系列赛一直冠名到现在。
# Q; [9 T6 U( [2 }! `: s& m, b
# }8 h, B1 ?( d7 z
* x6 ?( w3 P7 S2 J6 C
9 e8 B( m$ o6 j/ m
其中的1981年，一辆马自达RX-7成为Spa 24小时耐力赛举办以来第一个亚洲品牌的赛车，它的驾驶者是著名车手和车队老板Tom Walkinshaw，他创办的TWR车队曾在1992-2002年参加F1比赛。第二个亚洲品牌是日产Skyline R32 GT-R，开车的也是几位大咖，其中来自日本的服部尚貴是著名杂志BestMotoring的试车手，另一位David Brabham则是三次F1世界冠军Jack Brabham爵士的小儿子。
5 r: m8 l: X- U( v. G
3 A$ P* H. z' T0 m
6 L! ^% }' _! s7 F a7 ^( f: F2 g
* w) W2 S7 O7 x! u5 M
从1924年第一届Spa 24小时耐力赛开始到2016年，宝马品牌的赛车一共赢得过22次冠军，成为Spa 24小时赢得冠军最多的赛车品牌。而比利时车手Eric van de Poele则以5次冠军头衔，成为赢得这项赛事次数最多的车手，也算为比利时人们争光了。
: g8 @8 g" {2 Y( G( F
' t* a% p. x, a2 z7 j0 m/ V
歡迎光臨 比思論壇 (http://bs111111.site/)
Powered by Discuz! X2.5
: \ P' N' Q! K; G; @% o) N
5 c! v; {* S+ K( r
/ v) H/ s2 w( i3 j' n; \% g
6 L! ^% }' _! s7 F a7 ^( f: F2 g